A lo largo de este período, hay un cierre obligatorio de las fábricas y el trabajo se restringe a las funciones básicas para garantizar que el equipo funcione, como el servicio y el mantenimiento. Además, los equipos no pueden trabajar en:

●  El diseño, desarrollo o producción de piezas.

●  La ejecución de túneles de viento o piezas de mecanizado.

●  La planificación o la celebración de reuniones.

Los únicos departamentos que están habilitados a seguir trabajando son marketing, finanzas y legal. En lo que respecta a la reparación de autos dañados, los equipos necesitan obtener el permiso de la FIA para poder operar.

Cada equipo puede activar su período de cierre de 14 días en el momento que lo desee, siempre y cuando se encuentre dentro de las vacaciones de verano. Por este motivo, algunos equipos pueden comenzar o terminar su período antes que otros.

Además de aplicarse a todos los equipos, estas reglas también comprenden a la FIA, los oficiales de carrera, los proveedores, los medios de comunicación y otras partes interesadas involucradas en la categoría.

Si bien el objetivo principal de la implementación del receso de verano es garantizar que se proporcione tiempo libre, existen múltiples motivos por los que se encuentra establecido en el reglamento deportivo. Entre ellos...

●  Evitar que los equipos lo aprovechen para obtener una ventaja competitiva.

●  Mantener los costos bajo control.

●  Permitir que el personal del equipo se relaje.