F1 para Principiantes: ¿Quiénes están detrás de los pilotos?
Si pensáramos en un Gran Premio de Fórmula 1 como un gran show, los pilotos serían definitivamente los protagonistas. Sin embargo, son sólo una pequeña parte de un enorme equipo compuesto por cientos de personas: el director de equipo, mecánicos, ingenieros, estrategas, analistas, inversionistas, encargados de redes sociales... ¡y más!
Echemos un vistazo a algunos de los roles que componen un equipo de Fórmula 1.
Director de equipo
Después de los pilotos, el director de equipo es el miembro más visible en un equipo de Fórmula 1. Desde aquellos días en que también solían ser los propietarios, la percepción pública del equipo tendía a estar intrínsecamente relacionada con la personalidad del director.
El trabajo del director de equipo es presentar al equipo de la mejor manera posible; por un lado atajando las críticas y por otro, asegurándose de que los elogios se compartan.
Además, tienen una función de marketing. Parte del trabajo del director del equipo es ser la cara pública del equipo para los patrocinadores, y eso a menudo significa sumergirse en las actividades de marketing y hospitalidad que el equipo ofrece a sus invitados.
Cuando las cosas no funcionan, o no funcionan tan bien como deberían, es el trabajo del director del equipo arreglarlas. Esto puede implicar mover personal, invertir o cambiar un régimen en particular.
Durante las sesiones, el director del equipo normalmente estará sentado en el pit wall. Escucharán canales generales, pero también tendrán su propio canal, donde frecuentemente se discutirán las grandes decisiones.
En el equipo Mercedes, actualmente quien cumple con este rol es Toto Wolff.
Mecánicos
Los mecánicos son una parte fundamental en cualquier deporte motor. Son quienes se encargan de probar el motor del auto antes de cada carrera para verificar su rendimiento, así como de reparar y mantener el auto en óptimas condiciones.
Estar bajo presión es algo habitual para ellos, debido a que el tiempo casi siempre juega en su contra y a veces sólo tienen días o incluso horas de preparación.
Pese a que las carreras de Fórmula 1 se celebran los domingos, los mecánicos comienzan su trabajo a partir del martes, sacando los autos y preparándolos para que el viernes estén listos para iniciar las vueltas de los entrenamientos libres.
Por eso, trabajan de acuerdo a la percepción y exigencias de los pilotos. Si, por ejemplo, tienen problemas de potencia o pierden agarre, el equipo de mecánicos liderado por el director de equipo será el encargado de solucionarlos.
Además, los mecánicos son conocidos por efectuar los famosos pit stops, donde hacen el cambio de neumáticos del auto en boxes en un tiempo estándar de apenas 3 segundos.
Ingenieros
El grupo de ingenieros está compuesto por entre 15 y 20 profesionales con diferentes especializaciones y se dividen en grupos con funciones específicas para cada uno.
El principal es el ingeniero de carrera, quien se comunica directamente con el piloto y le hace saber cuestiones como las condiciones de pista, si tiene tráfico cerca o los tiempos de sus competidores. Además, es quien comunica al resto del equipo todo lo que recibe del piloto, convirtiéndose en el nexo entre ambos.
Pero el ingeniero de carrera no trabaja solo, el ingeniero de rendimiento es el encargado de analizar el rendimiento de cada parte del auto, realizar simulaciones y asesorar al piloto a través del ingeniero de carrera sobre cómo sacarle el máximo partido al vehículo y los ajustes a realizar para conseguirlo.
En otra área se encuentra el ingeniero de control, quien se asegura de que los controles del auto funcionen correctamente antes de comenzar la carrera, mientras que durante su transcurso se encarga de que los ajustes sean óptimos.
Por último, los ingenieros de motores se dividen en un grupo para la unidad de potencia y otro para el sistema de motor. Ambos se complementan: mientras el primero busca obtener un mayor rendimiento de potencia, el segundo cuida que no afecte a la fiabilidad del monoplaza para evitar posibles desperfectos.
Estrategas
La estrategia es una parte crucial de la carrera, por lo que sin una que se adapte a cada circuito y al rendimiento de todos los competidores, las dificultades para lograr una buena posición son aún mayores.
Los estrategas son el “cerebro” detrás de cada decisión. Tienen en cuenta tanto los datos del rendimiento obtenidos en los entrenamientos libres, como el desgaste de los neumáticos a medida que pasan las vueltas o la cantidad de combustible en el auto. A raíz de esto, su trabajo es generar estrategias legales para sumar la mayor cantidad de puntos posible.
Analistas de datos
Los analistas son las personas que se encargan de tomar todos los datos del auto y transmitirlos al ingeniero de carrera, quien luego puede notificar al piloto.
Controlan todos los aspectos del monoplaza, desde las temperaturas hasta el desgaste de los neumáticos y también los daños más graves.
Inversionistas
Los grandes inversores también pueden formar parte de la imagen del equipo, como es el caso de Lawrence Stroll en Aston Martin. Es copropietario del equipo, siempre está en las carreras y tiene una gran influencia.
Los inversores quieren ver resultados y tienden a desempeñar un papel importante dentro del equipo, junto con otros miembros generales de la dirección.
Entrenadores y representantes
Tanto en la pista como fuera de ella, habrá varias personas que acompañarán a los pilotos. Entre ellas podemos encontrar a los entrenadores, ya sean físicos o mentales, que ayudan a los pilotos a prepararse para la carrera.
También suelen tener un manager o representante, que generalmente estará presente para ayudarlos con los medios.
Encargados de redes sociales
Las carreras atraen mucha atención de los medios y, por lo tanto, los equipos también tendrán encargados de redes sociales dentro de ellos que trabajarán junto con los pilotos y el resto del personal cuando se enfrenten a preguntas frente a las cámaras.
Gerentes de eventos y hospitalidad
Los eventos pueden ser organizados por los equipos durante todo el año y para ello, necesitarán trabajadores de hospitalidad y gerentes de eventos. También hay recepcionistas y asistentes.
Luego estarán los choferes de los camiones, que llevarán a los autos y al equipo a todas y cada una de las carreras durante el transcurso de la temporada.
En general, un equipo de Fórmula 1 puede estar compuesto por cientos de personas. Aparte del equipo de carrera, hay mucha más gente trabajando en segundo plano en las fábricas, donde se diseñan y fabrican los autos, así como en las oficinas donde tienen su sede los equipos.
Las escuderías más grandes, como Mercedes y Ferrari, emplearán más que los equipos más pequeños. Sin embargo, cada uno se compone de muchos roles diferentes e igualmente importantes que hacen a una parte integral del éxito del equipo.
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Autora: Florencia Andersen
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